
Благодаря малому диаметру и поставке в мотках, мотковая арматура стала практически основным материалом для изготовления «хомутов» и «плитной арматуры» в железобетонных конструкциях, а также ключевой сталью для многих сборных железобетонных изделий.
Наименование продукции: Горячекатаный рифлёный арматурный стержень — мотковая арматура (сейсмостойкая)
Марка стали: HRB400E
Размер: 6 / 8 / 10 / 12
Применяемый стандарт: GB 1499.2-2024
Фактическая масса одной связки: 2200 кг
Благодаря малому диаметру и поставке в мотках, мотковая арматура стала практически основным материалом для изготовления «хомутов» и «плитной арматуры» в железобетонных конструкциях, а также ключевой сталью для многих сборных железобетонных изделий.
1.«Связки скелета» строительных конструкций — хомуты и плитная арматура
Это самое основное и наиболее распространённое применение мотковой арматуры.
Хомуты балок и колонн: В каркасных конструкциях балки и колонны помимо продольной основной арматуры (в основном крупнодиаметровая прямолинейная рифлёная арматура) требуют множества кольцевых «хомутов» для фиксации основной арматуры и восприятия поперечных сил. Мотковая арматура благодаря малому диаметру и лёгкости придания различных форм (прямоугольной, круглой) широко используется для изготовления таких хомутов.
Распределительная арматура плит перекрытий и стен: В плитах перекрытий и несущих стенах (диафрагмах жёсткости) высотных зданий помимо основной арматуры нижнего слоя требуется большое количество мелкоячеистой распределительной арматуры в виде сетки для предотвращения растрескивания и равномерного распределения напряжений. Мотковая арматура после правки может быть очень эффективно точечной сваркой соединена в арматурные сварные сетки прямо в арматурном цехе, а затем целыми полотнами уложена на плиты перекрытия или стены, что значительно ускоряет строительство и повышает качество работ.
2.Основной материал «сборных изделий» в современном строительстве
С развитием индустриализации строительства применение мотковой арматуры становится всё более широким.
Сборные железобетонные элементы: При заводском изготовлении сборных лестниц, сборных многопустотных плит, сборных коллекторов и т.п. требуется большое количество стандартизированных арматурных каркасов. Автоматизированная обработка и сварка мотковой арматуры позволяют наладить поточное производство, качество и эффективность которого значительно выше, чем при ручной вязке на стройплощадке.
Железобетонные сваи-оболочки и опоры ЛЭП: В предварительно напряжённых сваях-оболочках для свайных фундаментов высотных зданий, а также в бетонных опорах линий электропередачи спиралевидный арматурный каркас внутри изготавливается именно из мотковой арматуры (или предварительно напряжённой проволоки).
3.«Защитник от трещин» в инфраструктурных проектах
В крупных инфраструктурных проектах трещиностойкость бетона является одним из ключевых показателей.
Дорожная одежда мостов и обделка тоннелей: Большепролётные бетонные конструкции, такие как дорожное покрытие автомагистралей, взлётно-посадочные полосы аэропортов, выравнивающий слой мостового полотна, внутренние стенки тоннелей, очень подвержены растрескиванию из-за температурных перепадов или нагрузок. Укладка арматурных сварных сеток, изготовленных из мотковой арматуры точечной сваркой, в этих зонах чрезвычайно эффективно контролирует возникновение и развитие трещин, значительно продлевая срок службы сооружения.
Плиты высокоскоростных железных дорог: Эксплуатация высокоскоростных поездов предъявляет чрезвычайно высокие требования к ровности и стабильности пути, поэтому арматурные сетки внутри железнодорожных плит также требуют высокой точности изготовления. Благодаря своим превосходным технологическим свойствам и стабильности материала, мотковая арматура стала ключевым материалом для изготовления высокоскоростных железнодорожных плит типа CRTS III.
4.Другие ключевые применения
Ответственные узлы высотных и большепролётных зданий: Для элементов с повышенными требованиями к сейсмостойкости или несущей способности, таких как переходные этажи высотных зданий, трибуны крупных стадионов и т.п., используется высокопрочная мотковая арматура (например, марки HRB500E), которая при обеспечении безопасности позволяет снизить расход стали и облегчить конструкцию.
Подземные пространства и ограждающие конструкции: В городских подземных коллекторах комплексного обслуживания, ограждающих конструкциях котлованов станций метро (например, стенах в грунте) также широко используется мотковая арматура для изготовления сложных арматурных каркасов и сеток.